Ohjainradalla varustettu noukin

Vakiovarusteena on ohjainradalla varustettu 2,1 metrin levyinen sinkitty, suuritehoinen noukin, joka takaa erinomaiset noukintaominaisuudet kaikilla rehulaaduilla. Noukkimen ohjainradat on varustettu kaksirivisillä laakereilla, jotka kestävät kovimmatkin rasitukset.

Kaikissa McHalen kiinteäkammioisten paalainten valikoimaan kuuluvissa ohjainradalla varustetuissa noukkimissa on 5 piikkiriviä, jotka noukkivat noukkivat tarkasti ja syöttävät rehun paalikammioon. Sivutarkastusluukun ansiosta käyttäjä voi tarvittaessa tarkistaa ja vaihtaa ohjainradan laakerit nopeasti.

Kaikissa McHalen ohjainradalla varustetuissa noukkimissa on vahvat piikkipalkkituet pitkän käyttöiän varmistamiseksi. McHale on myös kehittänyt noukkimen piikin, joka on suunniteltu nostamaan lyhyimmätkin kasvustot.

Ohjainradaton noukin

Kaikkiin McHalen kiinteäkammioisten paalainten valikoimaan kuuluviin koneisiin on lisävarusteena saatavana 2,1 metrin ohjainradaton noukin. Kaikissa McHalen ohjainradattomissa noukkimissa on kuusi piikkiriviä, jotka noukkivat erittäin tarkasti ja siirtävät sadon nopeasti paalikammioon.

Ohjainradaton noukin on suunniteltu lisäämään tehoa, vähentämään huoltotarvetta ja parantamaan suorituskykyä tietyissä olosuhteissa.

Kaikissa ohjainradattomissa noukkimissa on täysin hitsattu piikkipalkki. McHale on myös kehittänyt noukkimen piikin, joka on suunniteltu nostamaan lyhyimmätkin kasvustot.

Optimaalinen voiman jakautuminen

Paalikammion telojen veto tapahtuu koneen vasemmalta puolelta, ja noukin- ja silppurikoneiston veto koneen oikealta puolelta. Tämä järjestelmä takaa suorat ja lyhyet voimansiirtolinjat, mikä johtaa optimaaliseen tehonjakoon.

1000 rpm voimansiirto (lisävaruste)

Koneen suorituskyvyn optimoimiseksi kaikkiin McHalen kiinteäkammioisten paalaimien malliston koneisiin on saatavana lisävarusteena 1000 kierrosta minuutissa pyörivä vaihteisto. Suosittelemme, että puhut paikallisen jälleenmyyjän kanssa siitä, mikä voimansiirron nopeus soveltuu parhaiten olosuhteisiisi.

Kaksoissormiroottori ilman silppuria

1 - Laske sullontakanavan pohja alas

Tukoksen sattuessa ylikuormakytkimen ääni hälyttää kuljettajan, jolloin sullontakanavan pohja voidaan laskea hydraulisesti alas traktorin ohjaamosta. Kun käytetään tukoksenpoistosykliä, veitset ja sullojanpohja väistyvät yhdessä, jolloin tukoksen läpivientiä varten jää vielä enemmän tilaa.

2 - Kytke voimanotto uudelleen päälle

Tämä leventää syöttökanavaa sekä pudotuspohjan etu- että takaosassa, jossa tukkeutuminen on todennäköisempää. Laskemalla pudotuspohjan etu- ja takaosaa alas tukos voidaan syöttää läpi ja poistaa tehokkaasti, kun ulosotto kytketään uudelleen päälle.

3 - Aseta sullontakanavan pohja takaisin työasentoon

Tämän jälkeen pudotuspohja voidaan palauttaa alkuperäiseen asentoonsa ja paalausta voidaan jatkaa. F5500-, F5600- ja F5600 Plus -malleissa pudotuspohja on varustettu pudotuspohja-anturilla, joka varmistaa, että silpun pituus on tasainen, ja ilmoittaa käyttäjälle ohjainlaitteen kautta, jos pudotuspohja on auki ja veitset ovat alhaalla.

Heavy Duty -ketjut

Laadukkaat ketjut takaavat koko koneen luotettavan toiminnan. Vaihdelaatikosta lähtevä päävetoketju on erittäin vahva, raskas 100H-luokan päättymätön ketju, joka takaa maksimaalisen lujuuden. Kaikki muut ketjut paalikammion vetopuolella ovat 1 1/4 -tuuman mitoituksella (20B). Roottoriketju on tuuman duplex-ketju (16 B2) ja kaikki noukkimen ketjut ovat 3/4 -tuuman (ASA 60H) ketjuja.

Paalikammion laakerit

Kammion vetopuolella olevissa yhden ketjupyörän teloissa on 50 mm:n akselit ja laakerit. Suurimman kuormituksen alaiset telat on varustettu kaksirivisillä laakereilla. Kaikissa kaksoisketjupyörillä varustetuissa teloissa on 55 mm:n akselit ja 55 mm:n kaksiriviset laakerit. Myös paalikammion ei-vetopuolella on järeät 50 mm:n laakerit.

Paalin tiheyden säätö

F5400- ja F5500-paalaimissa kammion esitäyttöpaine voidaan helposti säätää paalaimessa olevasta tiheyden säätöventtiilistä. Säätämällä kahvaa myötäpäivään tiheyttä voidaan lisätä, kun taas kahvaa vastakkaiseen suuntaan kiertämällä tiheyttä voidaan vähentää.

Telojen rakenne ja tiivistys

Paalikammion telat on varustettu 50 mm:n laakereilla veto- ja ei-vetopuolella. Kaksoisketjupyörillä varustetuissa teloissa on 55 mm:n akselit ja kaksiriviset laakerit. Kaikki telojen päät on varustettu tehokkailla itsepuhdistuvilla tiivisteillä, joissa on ainutlaatuinen käänteinen kierteinen tiivistysjärjestelmä, joka estää rehun pääsyn laakereihin. Tiivisteet estävät laakereita ympäröivän rasvan likaantumisen, mikä lisää toimintavarmuutta.

Jatkuvatoiminen voitelujärjestelmä

Koneen jatkuva öljyvoitelujärjestelmä saa käyttövoimansa vaihteistosta ja syöttää öljyä seuraaviin ketjuihin:

• Kammion vetopuolen ketjut
• Roottorin käyttöketju
• Noukkimen ketjut
• Noukkimen ohjainrata
• Noukkimen ratasveto

Rasvaus

Kaikissa koneissa on useita manuaalisia voitelupisteitä, joihin pääsee helposti käsiksi koko paalaimessa joko erikseen tai keskitetyn voitelulohkon kautta. Seuraavat alla korostetut laakerit on voideltu:

• Paalikammio – ajopuoli
• Paalikammio – muu kuin ajopuoli
• Roottorin laakerit – ajopuoli
• Roottorin laakerit – muu kuin ajopuoli.

Automaattirasvaus

McHale F5400:aa lukuun ottamatta kaikissa McHalen kiinteäkammioisten paalaimien sarjan koneissa on vakiona automaattirasvaus. Paineistettu järjestelmä antaa mitatun määrän rasvaa aina, kun paali poistetaan paalikammiosta. Automaattivoitelu säästää aikaa, koska se vähentää käyttäjän suorittaman manuaalisen voitelun määrää. Voiteluhälytys hälyttää 300 paalin jälkeen ilmoittaakseen käyttäjälle, että rasvapatruuna on täytettävä uudelleen.

Portaaton säätö

Portaaton kiristyksen säätö optimaalisen sidontamateriaalin käytön ja paalin muodon varmistamiseksi.

Jopa 1300 mm

Mahdollisuus käyttää jopa 1300 mm levyisiä ja 4500 m pituisia verkkosidontarullia.

180 asteen tartunta telan ympärillä

180 asteen kierto kumisen syöttörullan ympärillä estää verkon tai kalvon luistamisen syötön aikana.